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去年，我國退役鋰電池總量超過58萬噸。預計到明年，這一數(shù)字將接近80萬噸。這么多鋰電池都去哪兒了？又該怎么處理呢？

2027年是一個關鍵節(jié)點，誰將率先落地應用，或將一定程度改變未來的市場格局，但在技術和成本的雙重限制下，全固態(tài)電池產業(yè)化任重道遠。

電動自行車火災痛心案例再次為社會敲響警鐘！根據(jù)國家消防救援局的統(tǒng)計，2023年全國共接報電動自行車火災2.5萬余起，造成82人死亡。

按照《國務院辦公廳關于深化電子電器行業(yè)管理制度改革的意見》（國辦發(fā)〔2022〕31號）有關要求，市場監(jiān)管總局決定對電子電器產品使用的鋰離子電池和電池組、移動電源以及電信終端產品配套用電源適配器/充電器（以下統(tǒng)稱新納入產品）實施強制性產品認證（CCC認證）管理

2月3日，工信部等八部門組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作。其中提出，提升車輛電動化水平。支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。

近日，國務院常務會議審議通過了加快推進充電基礎設施建設、更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見。會議提出，要部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。

《中國圓柱鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球圓柱鋰離子電池出貨量同比下滑1.8%至119.6億顆。

高速路上車輛發(fā)生事故，在夜間照明效果不好時，一個三角架很難提醒后車注意到，而擺放成排的錐桶，則可以有效避免二次事故發(fā)生。

特別是2022年12月，磷酸鐵鋰電池的國內市場份額創(chuàng)下單月歷史新高，單月裝車量24.7GWh，市占率達到68.3%，并且連續(xù)五個月市占率達六成以上。

工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部、市場監(jiān)督管理總局日前聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展2022年度智能制造試點示范行動。試點示范內容包括智能制造優(yōu)秀場景和智能制造示范工廠。

工業(yè)和信息化部9月16日舉行“新時代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列新聞發(fā)布會第八場，主題是“推動工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展”，介紹了黨的十八大以來工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展取得的主要成就。

8月15日，京東物流首批換電新能源車投入實際運行。目前京東物流已陸續(xù)在全國投放換電車輛，預計至2022年底，將投放1000臺換電輕卡。

在“雙碳”政策大力減少碳排放的驅動，全國發(fā)電結構將迎來重大改變。到2030年碳達峰階段，新能源發(fā)電量占比將不斷攀升至42%，2030年后隨著儲能基建等配套設備的完善，預計到2060年中國將完成從化石能源發(fā)電為主到新能源發(fā)電為主的轉型，新能源發(fā)電占比會達到80%以上。...

6月10日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布2022年5月動力電池月度數(shù)據(jù)

據(jù)國外媒體報道，印度尼西亞投資部長Bahlil Lahadalia透露，特斯拉公司已同意在印尼投資建設電動汽車和電池工廠，并表示特斯拉在今年就將進入印尼。

去年，在疫情下供需失衡引發(fā)的芯片荒中，瑞薩電子位于茨城縣的主力工廠發(fā)生火災，剛剛使日本車企經歷了一次雪上加霜的沖擊。本次強震將在多大程度上進一步加劇當前的芯片荒，目前局勢仍不明朗。

導讀：俄羅斯鎳礦產量占據(jù)全球總產量約9%，居印尼、菲律賓之后。而鎳是作為電動車動力電池制造的上游關鍵原料，在動力電池中主要用于三元正極材料的制造。

渤海證券研報認為，在補庫與需求回補支撐下，預計未來新能源汽車行業(yè)復蘇走勢仍將延續(xù)。同時，當前國內穩(wěn)增長訴求越發(fā)明顯，在擴大內需戰(zhàn)略要求下汽車消費有望成為重要發(fā)力點，穩(wěn)定汽車消費的必要性上升。

《電動自行車安全使用指南》要求，電動自行車應在符合國家電氣安全規(guī)定的固定停放充電場所進行充電。鋰離子蓄電池應放置于開敞式或半開敞式專用充電場所，每次最長充電時間不宜大于8小時。嚴禁采用拉接臨時電源線路、插座和開關等方式充電等。

近幾年來，日系車在國內銷量有著不同程度的受限，而今年的表現(xiàn)尤為明顯，多個月的大幅度下滑，甚至被自主品牌在轎車市場搶走份額，最能說明問題。