線材是鋰電池能量傳輸?shù)?“血管”，需根據(jù)電流大小、電壓等級、環(huán)境條件選擇，避免因線材過載引發(fā)火災或性能下降。
1. 核心參數(shù)：線徑（截面積）與電流匹配
線材是鋰電池能量傳輸?shù)?“血管”，需根據(jù)電流大小、電壓等級、環(huán)境條件選擇，避免因線材過載引發(fā)火災或性能下降。
電流與線徑關系：
線徑（AWG） 截面積（mm2） 持續(xù)電流（A） 適用場景
22AWG 0.34 3-5A 小電流設備（如遙控器）
18AWG 0.82 8-12A 充電寶、小風扇
14AWG 2.08 15-25A 電動車控制器連接
10AWG 5.26 30-50A 電動車電池主回路
8AWG 10.37 50-80A 儲能系統(tǒng)大電流場景
注意：大電流場景（如電動車電機連接）需使用硅膠線（耐高溫、柔軟）或多股絞合線（降低集膚效應），避免單股硬線。
2. 材質與絕緣層
導體材質：
純銅線：導電性能最佳（電阻率低），優(yōu)先選擇無氧銅（純度≥99.97%），避免鍍銅鋁線（易氧化、電阻大）。鍍鎳線：用于鋰電池組內部連接（鎳帶點焊方便），厚度需≥0.15mm，寬度根據(jù)電流調整（如 10A 電流需 10mm 寬鎳帶）。
絕緣層材料：
PVC：成本低，但耐高溫性差（通常≤70℃），適合室內低功率場景。
硅橡膠（硅膠）：耐高溫（-60℃~200℃）、柔軟抗彎折，適合戶外、高溫或頻繁移動的場景（如電動車、無人機）。
特氟龍（PTFE）：耐高溫（≤260℃）、耐腐蝕，用于極端環(huán)境（如工業(yè)設備、航空航天），成本較高。
3. 接口與連接方式
端子 / 插頭：
小電流場景：可選用 JST、PH2.0 等微型插頭，需匹配保護板接口。
大電流場景：使用安德森插頭（如 SB50、SB120）、XT90 插頭，或直接焊接（需確保焊點牢固，避免虛接發(fā)熱）。
連接工藝：
鋰電池組內部鎳帶連接需采用超聲波焊接或點焊機焊接，避免手工錫焊（高溫可能損壞電芯）。
外部線材與保護板連接時，焊點需做絕緣處理（如熱縮管包裹），避免短路。
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